Le Train à Vapeur des Cévennes circule entre Anduze et Saint-Jean-du-Gard et vous accueille pour un voyage à toute vapeur dans la vallée des Gardons en Cévennes pour une journée détente en famille ou entre amis.
Après vingt ans d'absence, la locomotive du train à vapeur des Cévennes est remise en circulation. La 140 C 27, c'est son nom, devient ainsi la plus grosse locomotive en circulation régulière sur un chemin de fer touristique français.
En sommeil depuis 1991, elle avait quitté la France le 22 février 2008 pour rejoindre l'Est de l'Allemagne. Elle y a été restaurée pendant trois années. Plus de 10 000 heures de travail et plus de 650 000 euros auront été nécessaires pour lui redonner son aspect d'origine.
Le périple de treize kilomètres dure environ 45 minutes. Le train franchit quatre tunnels et huit viaducs. L'occasion pour les touristes de découvrir les paysages verdoyants et les monts escarpés des Cévennes.
Ce domaine de 35 hectares est desservi par une gare spécialement aménagée par la CITEV en 1987. Le train s'y arrête à chaque passage et permet en attendant le train suivant de visiter l'une des principales curiosités touristiques régionales. Le parc renferme des arbres exotiques rares et surtout une centaine d'espèces de bambous. Certaines variétés de bambous géants dépassent les 20 mètres de hauteur et ont des croissances de plus d'un mètre par jour.
Au terme du trajet, une aire de pique-nique est en libre accès ainsi qu'une buvette et un wagon-restaurant. Doté des labels "qualité tourisme" et "tourisme et handicap", le train à vapeur des Cévennes peut accueillir des personnes à mobilité réduite.
En sommeil depuis 1991, elle avait quitté la France le 22 février 2008 pour rejoindre l'Est de l'Allemagne. Elle y a été restaurée pendant trois années. Plus de 10 000 heures de travail et plus de 650 000 euros auront été nécessaires pour lui redonner son aspect d'origine.
Le périple de treize kilomètres dure environ 45 minutes. Le train franchit quatre tunnels et huit viaducs. L'occasion pour les touristes de découvrir les paysages verdoyants et les monts escarpés des Cévennes.
La Porte des Cévennes
Les premiers kilomètres, le chemin de fer franchit alors les vallons des Gypières et de l'Amous sur des viaducs de 3 et 6 arches permettant d'accéder au parc botanique et exotique de la Bambouseraie.Ce domaine de 35 hectares est desservi par une gare spécialement aménagée par la CITEV en 1987. Le train s'y arrête à chaque passage et permet en attendant le train suivant de visiter l'une des principales curiosités touristiques régionales. Le parc renferme des arbres exotiques rares et surtout une centaine d'espèces de bambous. Certaines variétés de bambous géants dépassent les 20 mètres de hauteur et ont des croissances de plus d'un mètre par jour.
Les grands espaces
En quittant la Bambouseraie le train passe devant l'ancienne gare de Générargues puis pénètre dans un paysage plus sauvage en franchissant le tunnel de Prafrance (114 m). Il débouche sur le magnifique viaduc du Mescladou qui enjambe de ses 11 arches le confluent des Gardons de Mialet et de Saint Jean-du-Gard qui, une fois réunis, forment le Gardon d'Anduze. C'est l'un des plus beaux panoramas de la ligne, le train y passe au pas pour vous laisser admirer au loin la porte des Cévennes franchie quelques kilomètres plus tôt.Au fil de l'eau
En regardant les eaux claires des rivières vous apercevrez le scintillement des poissons. En reprenant de la vitesse, après un court tunnel, la halte de Corbès précède le vieux moulin d'une ancienne papeterie. Serpentant dans une pinède le train rejoint la gare de Thoiras-Lasalle après avoir franchi un superbe viaduc de 7 arches en courbe, dominant le lit de la rivière dont la largeur en cet endroit laisse présager du débit considérable du Gardon lors de ses crues d'automne.Vallées mystérieuses
Après avoir franchi un superbe enchaînement d'ouvrages d'art, tranchée bâtie de grands murs de soutènement, viaduc de 6 arches enjambant la route de Lasalle et le ruisseau de la Salendrinque et le dernier tunnel de la ligne long de 157 m, la suite du parcours se déroule dans la verdure et les pâturages escarpés, domaine des chèvres qui nous offrent de délicieux petits fromages : les pélardons des Cévennes.Destination Cévennes
La halte de Massiès précède une immense tranchée, bâtie à fl anc de coteau, le long de la rivière. Deux passages à niveau aux maisonnettes typiques se succèdent et l'on arrive en vue du terminus . Le train longe l'atelier d'entretien des locomotives avant de s'immobiliser en gare. Saint-Jean-du-Gard vous accueille.Au terme du trajet, une aire de pique-nique est en libre accès ainsi qu'une buvette et un wagon-restaurant. Doté des labels "qualité tourisme" et "tourisme et handicap", le train à vapeur des Cévennes peut accueillir des personnes à mobilité réduite.
